• 有态度的选择 宝马2014款i8性能测试
  • 2016-05-12 07:21:42          来源:览车网          作者:

[览车资讯] 有这份自信靠的当然不是信仰,而是眼前的这台价值198.8万元宝马i8。作为i系列的第二款车型,如果说i3的目的是改变人们对电动车的理解,那么如今的i8则是暗示了今后跑车的发展方向。

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打开宝马i8的用户手册,你会在扉页上发现以下两段话:“新型BMW i8不仅只是一辆最先进的跑车,更是可持续发展城市交通新时代的选择。它是永不磨灭的激情,它是对不懈追求可持续发展理念的最佳诠释。”

“可持续发展,不是一个目标,它一种态度,贯穿于从设计、生产和使用直至最终报废处理的汽车全生命周期。”如此说来,宝马i8应该是一个全新的选择,一个有态度的选择!对吧?

既然是一个有态度的选择,那便注定不会平庸,这一点在宝马i8外观设计上得到了完美的诠释。如果说2011年概念车那次亮相已经称得上惊艳,那么更加令人咋舌的则是,宝马几乎未经修改,便把它直接塞进了现实生活中。


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  现如今用美与丑来评判车,就像用好与坏来评判人一样,幼稚而且肤浅。况且这套充满科技感的造型并非只是为了博人眼球,夸张的设计不仅将风阻系数降至0.26Cd,对于车辆的稳定性也有着一定提升。

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除了在设计方面,宝马在i8的材料上也有着自己的独特选择。大量碳纤维复合材料的使用能在保证称身强度的前提下,大幅降低重量,而部分天然以及再生材料的运用则是对可持续发展理念的进一步贯彻。

COMFORT模式下的宝马i8变得沉稳了许多。油门响应相比SPORT模式下更加舒缓了,动态悬架控制系统也将减振阻尼适当调低,经过减速带时可以明显感觉振动有所缓解。另外由于车辆在60km/h以内都以纯电行驶,因此不用担心变速箱在低速时的顿挫问题,就算身处拥堵路段依旧能够保持良好的舒适性。至于ECO PRO模式,它只是在COMFORT模式的基础上,进一步限制油门以及空调的输出,以实现更高的续航里程。

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如果你想彻底摆脱这台三缸发动机也未尝不可。选择eDrive模式,宝马i8将彻底变为一台前驱电动车,安静与平稳成为了此时的主旋律。eDrive模式下车辆的最高时速被限制在120km/h,时速超出之后系统将自动切回混动模式。

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如果说M象征了宝马对于运动的执着,那么i代表的则是它对创新的理解。在这台i8身上,我们看到了一个跑车的全新发展方向。既然小排量发动机加电动机的组合,能够带来与那些“油老虎”近乎相同的感官刺激,那么执着于后者的原因也就只剩下情节了。

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